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市场毕竟有限 "黄金周"车市何以少"金"


2006年5月10日13:14
  在商业、旅游业等翘首企盼的“五一”消费黄金周到来之际,各大城市的汽车市场却没有迎来好运,尽管各大商家的推销活动进行得如火如荼,车市销量并没有明显上浮,眼看着“五一”消费黄金周渐渐离去,汽车厂商们显得那么的懊丧和无奈……

  在上海中山北路一处汽车大卖场,笔者看到,虽然人流量明显增加,但进店的消费者大多以看车为主,下订单的很少。消费者贡先生表示,现在下订单也不能办理购买手续,
与其草草下订,不如趁这几天多看看市场情况。一位经销商悻悻地说:“促销活动对销量的影响其实并不是很大。”更有不少经销商表示:现在无论“五一”、“十一”,还是春节“黄金周”,大家都在搞促销活动,如果自己不做,市场竞争更显被动。言外之意,活动和促销对于经销商来说是无奈跟风。

  其实,早有业内有识之士发出过“对车市黄金周不必有太高的期望”之类的忠告。从近年“五一”黄金周前后的销售情况可以初露端倪:尽管市场准备了不少聚拢人气的购车看车娱乐活动,尽管经销商如何使出浑身解数,可往往事与愿违,节日期间的销量却总是不尽如人意。

  “黄金周”车市少“黄金”为哪般?

  据业内人士分析,一是车市销售的“黄金周”与其他商品的销售“黄金周”不同,往往提前节日一个星期,也就是说,准备购车人已经在“黄金周”到来前购买了车辆。许多人想在“黄金周”派车的用场,所以会选择在节前买车。而经销商为争夺市场,也都早早推出促销活动,迎接“黄金周”之前的市场高峰。

  二是很多车型在“黄金周”到来之前推出,新车的不断推出也助长了消费者“等等看”的心理。大多数消费者对于层出的新车总有新的期待,这种期待让人下不了买车的决心。还有人认为,今年又是一个新车上市的高峰,因此等等再买也在情理之中。

  三是与选购新车密切相关的车管所、税务局等部门“黄金周”期间休息。百货业、零售、旅游业都有借黄金周大掘商机的做法,汽车不像买彩电之类的可以买了就拿走,它涉及复杂的手续办理问题,节日期间什么手续都上不了,还有涉及纠纷时无法解决。所以,车市“黄金周”一直难以开发出来。

  目前不少汽车销售商开始理智地认识到,不应对节日消费抱过高的希望。今年“五一黄金周”厂商销售策略也在悄然生变,除了夏利、吉利等经济型车的小幅降价外,市场主流汽车品牌几乎都没有大动作的价格调整,即使降价优惠幅度也很有限,而往日经销商之间互相压价的激烈竞争场面,今年也较为少见。经销商坦言,如果“五一”之后,相对能够保持一季度以来的销售势头就很不错了,市场毕竟是有限的,不会无限度地增长。



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  • 来源:新民晚报  选稿:王永娟  作者:金匀   

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