按照惯例，新车上市最密集的时间应该是一年一度的北京（上海）车展上，因为在车展上推出新车是目前国际上最为流行的标准，然而今年却一反常态地提前发布。“车展上市的新车型太多了，很容易让自己的产品淹没在新车海洋中。”不少企业相关负责人表示，自己的车都属于改款、换代车型，与计划在北京车展上大批亮相的国内外全新车型相比，吸引到的眼球有限，因而要抢先发布。

　　据记者统计，3月3日克莱斯勒铂锐上市之后，东风日产紧接着就推出了逍客，华晨宝马也推出了BMW5系长轴距版4款不同配置的车型，再加上全新凯迪拉克CTS、第八代雅阁3.5L、比亚迪F6、途锐W12、08款长丰三菱PAJERO、08款MG7升级版、国产新奔驰C级、一汽丰田新威驰、昌河铃木改款利亚纳、全新两驱版CR-V、长丰骐菱、上海通用新乐骋、上汽荣威7501.8T、骏捷FRV……此外，还有进口马自达3、斯巴鲁09款森林人、JEEP牧马人。如此凶猛的新车上市，一时间迷乱了大家的眼睛。细数3月车市十余个品牌的20款不同种类的新车分别上市，如果再加上4月初将要上市的几款新车：Mazda2劲翔、东风雪铁龙新爱丽舍、北京现代伊兰特悦动，在不足40天的时间中，平均不到两天就有一款新车上市，上市的密集程度可见一斑。