07年车市的十大猜想[1]

2006年12月14日 17:31
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  如果时间是一条河流,那么每年的年头就是一座水闸。在2007年即将“开闸”之际,中汽协宣布,2006年中国汽车销量首度达到700万辆,滚滚“车流”在年末形成了一个新的“洪峰”。虽然一些地方由于“车水马龙”过度,将推出一些限制措施,但毕竟汽车时代前进的步伐不可阻挡,滚滚车流前,2007年中国车市图画,也隐约可见。

  豪华车价格战初启

  2006年是豪华车市场风平浪静的一年,不想到了年底却暗流汹涌。

  今年11月份,三大高档车品牌纷纷推出了新品与奥迪竞争,凯迪拉克推出了赛威SLS,主打商务市场;奔驰的新E级车也同样在北京车展前上市,而宝马干脆复制了奥迪加长的成功模式,推出了专为中国市场设计的宝马5系Li加长版本,另外还有克莱斯勒300C在低端市场搅局。

  毕竟,月销量已经达到6000辆的奥迪A6L的市场,实在是太诱人了。所以2007年的豪华车市场,共赢的局面将不复存在,豪华车们将会拼得你死我活。奥迪虽然占据了强大的优势,但是忧患也不少:一方面,公务车的市场在不断萎缩,另一方面,竞争对手个个都不是善类,个个都有备而来。

  奥迪A4的情况更加严峻,宝马新3系的销量已经超过了它,后面的追兵还有VOLVOS40、萨博,另外,A4还要面对中高级车的高端车型的竞争,如锐志、天籁等等,价格战不可避免。

  两厢车市热度提升

  今年以来,两厢车重量级车型层出不穷,东风在今年年初推出标致206取得佳绩后,又再接再厉于年底推出了雪铁龙C2,可见对于这一市场的看好。而A0级紧凑型车市场今年上市的厉害角色还有上海大众POLO劲情,目前月销量已经接近4000辆,超过了历史最好成绩。再加上老牌的广本飞度和派力奥,竞争虽然很激烈,但是市场也在不断扩容中,增幅超过了20%。

  据乘用车联席会的统计,1.6和1.8升的两厢车市场占有率略有提高,而A级车市场的两厢旋风有望在明年进一步升级。

  目前这一市场上的主要车型有高尔夫、凯越两厢、骐达以及今年刚刚上市的福克斯两厢。福克斯两厢今年一上市,就帮助福克斯一举跻身于单一品牌销量前十的行列,可见这一市场的潜力。除了高尔夫之外,其它的两厢车月销量都在4000辆左右,而且值得注意的是,福克斯两厢和骐达的上市,也并未对三厢版本的市场造成冲击,反而互相促进。

  目前A级车中尚无两厢版本的还有:伊兰特、速腾、CIVIC、宝来等等,而目前宝来两厢已经亮过相,据称它将取代高尔夫的位置;而北现也称明年将推出伊兰特两厢车;至于CIVIC,笔者从东风本田得知,新车型将在混合动力版本和两厢版本之间做出选择,由于混合动力车型前景尚不明朗,因此,很可能将会先下线CIVIC两厢。而长安福特马自达的马3,据悉目前也解决了出生许可证的问题,不日将会复产。众多让人引颈期盼的车型,使明年的两厢车市一片火热。

 
来源:文汇报      选稿:王飞
 
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