随着中国年轻和工薪类私人汽车消费群的不断壮大，各厂商对两厢小型车的开发力度也不断加大。购车准入价格门槛也日益降低，骊威正是东风日产推出的又一款价格低，实用空间较大油耗经济性比较好的实用车型。
虽然骊威在今年4月末刚刚上市，但现在已经开始有了不算小的销量和车型保有量，驾车行驶在中等省会城市的马路上，常常看到的独特骊威身影。到底骊威有何魅力，让其上市不久就能立威国内小车市场的流行趋势前列。通过与以下主流小车型的对比，我们大致可以探求出其中的一些原因，从而为更多的潜在消费群体购车提供有益的参考。
一、骊威PK
POLO--实用挑战精致。
官方价格：骊威7.98万-10.38万劲取9.08万-10.68万
POLO是一款国内年轻消费群体中认可度较高的小车，它的外观时尚和精致，车型小巧紧凑。底盘给人感觉扎实，操控性能在小车中较为出色。POLO劲情不仅外观更为阳刚。同时出色的钣金工艺和精细的内外做工让人赞叹.全新的发动机也比老款动力更强。正时皮带系统也由由正时链条系统代替。另外，POLO劲情采用了CAN-BUS系统，减少数据传输错误，使行驶更加稳定。激光焊接和空腔注蜡也是POLO作为小车所具有的独到之处
对比来看，骊威可以说是骏逸的五座MPV简化车型。外观上，骊威并不比POLO更协调和精致。反而显得有几分突兀。但空间却是骊威对比POLO最大的优势。无论是长宽高，骊威均胜出POLO车型一头。特别是轴距达到2600MM，这已经是紧凑车型的标准参数。对比之下，POLO的轴距仅仅为2460MM，这无疑让后排乘客感觉腿部空间不是太舒适。
除此之外，骊威最大的空间优势不是来自车宽和车长胜出，而是车高超过POLO整整10CM的优势。对于标准身材用户而言，可能这个车身空间高度区别不是太明显。但对于较高身材的消费群体而言，高度无疑是一个极大诱惑。压抑感觉让POLO并不适合个子较大的男性用户，而对于女性用户而言，骊威则显得太过粗放。
动力对比，虽然新款POLO已经做了改进，由以前的单顶置凸轮轴8气门发动机改为现在双顶置凸轮轴的16气门发动机，功率和扭矩有所增加。但对比价格而言，消费者可以在低于同类POLO车型一万元左右的价格购买到骊威的1.6排量车型,而大多数情况下更高出一头的价格消费者只能买到POLO的1.4L车型。
骊威采用了简化后的骐达HR16DE全铝发动机，虽然因为成本因素去除连续可变气门正时功能，最大扭矩以及最大功率有所下降，油耗有所提高，但这台1.6升发动机其实还是挺有实力的，经过重新调教，比较适合城市中的出行，特别是降低了发动机的转速使得在3000转/分的情况下能保持良好的噪音水平。但是当发动机提高到3500转/分的时候，低频的噪音会显得十分明显并且很恼人。对比之下，POLO的最大功率和骊威一样为77千瓦，但扭矩更大，噪音相对更低。特别是3800转时，POLO可以达到最大扭矩转数，而骊威，虽然整备质量还要少于POLO，但因为风阻系数较大等因素，其最大扭矩转数在4400转才达到，不仅噪音大，而且提速也要明显逊色于POLO。
变速箱和底盘对比，骊威采用了5速手动和4速自动变速箱。而POLO则为5速手动和6速手自变速箱。对比来看，手动车型，POLO的档位手感优于骊威，而6速手自变速箱的配备更是开创了同类小车先河。驾驶感觉不仅更平稳，动力输出方面更超过骊威的4速自动变速箱设计。骊威的悬挂来自于对骏逸车型的优秀传统，但限于175胎宽和185胎宽的设计以及较高的车身设计所带来的较大风阻效应，弯道以及高速稳定性能远不及POLO出色，更不要谈到驾驶乐趣。
两车在安全配置方面差别不大，双安全气囊，ABS+EBD均为标配，骊威多了一个EBA制动辅助功能。，在POLO一点既有的德系制动风格前面似乎优势不大。POLO的电动后视镜以及加热功能还有前后雾灯为标配，对比之下，骊威则基本简化。音响喇叭系统亦是如此。实用对精致的挑战风格在骊威和POLO面前被演绎得很彻底。不同类消费者的选择因此有了明显的分水岭。
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