在结束痛苦的选车过程后，大家就会开始比对各地车市行情和厂商的降价信息，那心情比选车更迫切，可惜的是，不仅各地行情不一致，更为让人难以琢磨的是何时才能等到青睐车型的降价信息。如果不等吧，买车后立马就降价了，那该多后悔啊。所以说，很多人买车就会挑选保值车型，毕竟让人可以有一个放心的心理状态，有时钱反而倒是次要的，好心情更重要，否则雅绅特车主也不会将北京现代告上法庭了。2007年里车市降价浪潮是此起彼伏。到底有那些车型在降价大潮里仍然纹丝不动，其中的具体原因又是什么？这将是本文要涉及的重点。
一、无奈之举－－蓝瑟
参考价格：9.48万-12.28万
蓝瑟是东南汽车在菱帅之后推出的新一代紧凑型轿车，均采用了日本三菱第6代LANCER的技术，与菱帅相比，蓝瑟的推出基本可以算是改头换面，无论外在或内在都作了重大升级。蓝瑟的内饰基本是实用路线，功能分区明显、控制起来比较方便，无论空调或音响的标识清楚，上手度容易，按钮的阻尼适中，手感还可以。不足的是，空调控制区上方的椭圆形出风口不能完全关闭，做工和材质上也略显糙，与整体融合的不很协调。
蓝瑟的发动机是由东安发动机厂生产的4G18发动机，这也是4G1系列发动机的第二代产品。4G18发动机在中国生产已有10年的历史，因其结构紧凑、功率大、省油，目前已经被很多车型争相使用，不过匹配蓝瑟车型可谓是珠联璧合。
第二代4G18的省油诀窍是MVV(垂直涡流稀薄燃烧)，混合气体在进气道隔板和纵涡控制活塞的共同作用下，在气缸内形成一个纵向垂直的涡流，使得汽缸内的混合气浓度能从内到外逐渐降低，再由ECU调节点火时间，使气缸内的火焰传播速度最快。通过这点来提高发动机热效率，降低燃油消耗。另外，4G18发动机的压缩比是9.5，处在比较低的范围内，所以能够带来的好处是对93号和90号燃油都能较好适应。这样给4G18发动机带来了极强的适应能力。
保值原因：本年度，蓝瑟的降价只有一次，那是在第一季度，迫于激烈的竞争和销售压力，东南不得不降低了蓝瑟的售价8000元左右。而在其后，尽管蓝瑟的销量并没有从根本上好转，但并不善于营销的东南汽车仍然固执的坚持蓝瑟的定价。大概东南也有着专利费用和经营成本的考虑。但无论如何，在明年开春，蓝瑟的价格都将保持在一个较为稳定的范围，稳定的周期达到一年。这在竞争激烈的同级别紧凑车，是很少见的情况。
|
| |
|
