铂锐的整体造型“肌肉感”十足，同时也具备了如同300C一般大气时尚。修长的发动机罩看上去很优雅，“蝶翼”形的前大灯设计让赛百灵的正面造型散发出一股冲击力。短平的车尾设计一改以往美式车的风格，颇有些欧洲掀背跑车的感觉。

　　目前已知国产后的铂锐将有2.0、2.4、2.7三款排量的选择，而海外方面仅提供2.4L以上排量的车型。值得注意的一点是海外铂锐的刹车系统是“前盘后鼓”式，如果这一配置被带到了国产车型上，对于铂锐来说绝对不是一个好消息。毕竟在与铂锐的同级车型中，我们几乎看不到“前盘后鼓”式的刹车系统。