但大家都又怀疑自主车质量不稳定，小毛病多，其实经过这几年发展，自主品牌车型的做工和质量都有很大的提高，甚至有的并不比合资车差。

　　在大家一贯的思维中都觉得汽车贵了质量自然就有保证，我们不妨换个角度考虑，那些合资品牌车拿到原产国卖得价钱甚至比我们自主品牌更低，但在国内由于各种原因它的价格就高出不少，那种自主车一定就比合资车差的观念更多的是一种心里因素，所以消费者不妨把视线从那些合资品牌车型转移到自主车型中，便宜不说还能支持民族品牌，何乐而不为呢？那么今天小编就为你推荐几款不超过十万元的自主车型，以供你参考：

　　1、比亚迪F3-R

　　价格区间：5.98-8.28万

　　比亚迪F3是比亚迪的一款战略车型。而F3-R是它的两厢版本，现如今两厢风日渐浓厚，F3-R必然会受到更多消费者的垂青。单从他的外形来看，我们可以很容易的发现它身上所具有的别的大品牌的影子，的确作为刚开始起步的一款轿车，模仿别人是在所难免的，而且F3-R模仿的还是相当不错的，至少让人觉得很舒服。年轻时尚是它最大的外形特点，相信它外形还是能让你满意的。

　　作为一款主攻年轻群体的车型，F3-R的内饰中并没有使用过分炫耀的材质，仅仅将黑、米两种颜色的塑料材质上下组合，搭配排列有序的按键旋钮，看上去清爽而简洁。而且相比F3，它的内饰做工、扳金工艺有了不小的提升。这正说明了比亚迪在不断的追求进步。

　　F3-R内部空间还算勉强，身高1.8m的人坐在里面头部空间显得有些小，腿部空间到挺充裕，不过一般的紧凑型车也就这种水平了。后备厢空间上F3-R的表现倒十分出彩，将后排座椅整体放倒后，可以获得1500L的储物空间，完全可以胜任承载一家人带上家伙去郊外野营了。

　　F3－R装配的三菱的4G15S发动机，排量1.5L，最大能输出106马力的动力，这个数值在同排量车型算是不错的。实际使用中，发动机在2000—3500常用转速之间的动力输出非常称心，转速突破了3500转之后，发动机动力就不再强势，同时噪音开始增大。对于一款偏城市用的家用车，其低扭强，高转较弱的表现我们认为还是比较符合实际情况的。而且这款发动机的实际油耗也不高，城市道路百公里6—7个油，经济性也能满足要求。比亚迪F3-R提供4种不同配置的车型供需求不同的用户选择，各个价位车型的配置与同级对手相比，都非常有诱惑力。