投资要点：

　　一，煤炭运输生命线

　　大秦铁路地理位置

重要，是"西煤东运"的生命线，我国"西煤东运"三大通道中的北通道主要由大秦、朔黄、丰沙大、京原等条铁路组成，约承担"西煤东运"总运量的55%，其中大秦铁路和丰沙大线占到"西煤东运"铁路运能总量的43.8%，大秦铁路占全国煤炭铁路运量的16%。大秦线以2亿吨的运量成为北通道运能最大的专用通道，是我国"西煤东运"的主动脉，其在煤炭运输中的龙头地位将随着我国对煤炭需求的增长以及自身运能的扩张而逐步增强。

　　二，煤炭运输龙头企业

　　公司是以煤炭运输为主的综合性铁路运输公司，是担负我国"西煤东运"战略任务规模最大的煤炭运输企业，独立经营大秦铁路、丰沙大、北同蒲线3条干线和口泉、宁岢2条支线，大秦铁路目前为五大电力公司、380多家主要电厂提供运输服务，其主要接卸港口秦皇岛港是国内第一大煤炭运输港口。公司大秦线和丰沙大线执行煤炭特殊运价，较其他企业的基价2高0.0317元/吨公里，高出73%，成为其获得较高盈利能力的主要因素之一。鉴于我国目前铁路定价政策、铁路运能供给情况和铁路运输较其运输方式的比较优势，这一特殊运价具有很强的支撑能力。2007年年报披露，07年公司完成煤炭运输量32,500万吨，占全国铁路煤炭运输总量的21.46%，在全路煤炭运输中的战略地位进一步增强，日均装车10,267.80车，日均卸车8,032.40车；货车周转时间2.03天，静载重72.50吨；大秦线年运量继续保持5000万吨的增长幅度。

　　三，产能持续扩张

　　公司完成大秦线2亿吨及2.5亿吨扩能改造，包括站场、通信、供电等10个项目。预计投资总额为9.82亿元的北同蒲宁武至朔州增建二线、大同南至湖东增建四线、修建大同北至大同东联络线三项工程也将展开，08年4月拟委托北京铁路局购置360台大功率交流传动电力机车，公司按照北京铁路局受托与生产厂家签订的机车采购系列合同分期通过铁道部资金结算中心付款给生产厂家，公司的产能扩张也将使未来运输能力将进一步提升。

　　前期发行的大量新基金目前处于建仓期，该股也有望成为机构投资者关注的目标，二级市场上，该股近期保持小幅震荡走高的局面，短期均线系统目前对股价形成较好的支撑作用，短线该股有望继续强势走高，值得投资者密切关注。