公司在去年进行了定向增发，募集资金主要用于扩大主导产品包括调角器和滑轨的生产规模。公司第一大股东中国航空救生研究所是中国航空工业第一集团公司下属的一家军工科研机构，是国内唯一从事火箭弹射救生系统研究、设计、制造和试验

的大型专业机构，因此公司被市场注入了航天和军工概念。不过公司的主打产品如调角器等主要是提供给轿车使用的，所以作为汽车概念股应该更贴切一些。

　　4月21日公司公布10股转增5股的方案，不过之后股价的走势与大盘相似，到本周一股价突然大爆发已经是除权后的第四天。K线图显示，该股自3月份以来走势弱于大盘，成交量萎缩明显，股价一度跌破去年5·30的低点。始于本周一的上涨行情中连续出现非自然性的大量挂单，表明运作其中的主力已经在早期被套而且现在也没有加仓的打算。尽管主力刻意打造航天军工概念，不过实际上可能只是一次普通的填权行情。

　　按复权后股价测算尽管20元是上一轮行情的高点，不过15元以上将进入密集成交区。也许主力已经意识到这一点，所以在本周四大盘大涨的情况下该股反而是在爆发出17.32%的高换手率后跑输大盘。严格来说填权的最低目标是14.74元，因此就填权行情而言还有一段不大的空间，不过冲高后的回调同样值得期待。