【合资新车篇】

　　斯柯达Fabia

　　首次在中国车市亮相的Fabia车系，外观优雅而别致，同时又富于运动激情。其时尚、动感，精练的气质，特别迎合了时下中国消费者对于AO级车外形的市场期待。同时，Fabia将车内后座头顶净空拉高了约4厘米的距离，创下了同级车中顶部空间的新纪录。

　　凭借具魅力的外观，优越的空间和卓越的安全性，新一代Fabia在欧洲乃至全球备受追捧，其全球销量在2007年达到了232890辆。上海大众斯柯达也将引进Fabia并于今年年底在国内正式上市。

　　新一代飞度

　　上一代飞度轿车以“小车大空间”而著称，新一代飞度(FIT)轿车的车身尺寸再度加大，在高度基本不变的情况下，车身长度、宽度和轴距分别达到3900mm、1695mm、2500mm，比上一代飞度分别增加了55mm、20mm、50mm。在此基础上，设计师还创造性地将A柱前移，从而营造了同级别车型中最为宽敞舒适的内部驾乘空间，视野也更加开阔。新一代飞度轿车仍采用1.3升、1.5升的i-VTEC发动机，性能指标在同排量小型车中均名列前茅。广州本田将在今年下半年正式推出新一代飞度。

　　新福特嘉年华

　　新福特嘉年华正是于去年广州车展全球首发的福特Verve三厢小型概念车的量产车型，是继福特S-MAX、福特蒙迪欧-致胜之后，福特汽车又一次全球同步引进的福特欧洲“动感设计”的最新产品，也是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型。

　　作为福特汽车新一代的全球小型车，新嘉年华不仅展现了时尚动感的外形设计和未来派的内饰风格，也在工艺、技术方面广受赞誉，并具有卓越的性能与操控。全新的嘉年华将在长安福特马自达汽车的南京工厂生产，并将于年底上市。

　　日产新天籁

　　日产全球首发的新一代天籁(TEANA)由“天籁(TEANA)”和“天籁·公爵(TEANA.XV)”两大系列车型组成，共有2.0L、2.5L和3.5L三种排量选择，配备第四代VQ发动机和CVT智能无级变速系统。

　　日产汽车公司为新一代天籁确立了“RidingComfort”(舒适享受驾乘乐趣)的开发理念，以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破。新一代天籁将由东风日产生产，预计今年6月在中国上市。

　　上海大众LAVIDA朗逸

　　上海大众全新推出的LAVIDA朗逸无疑是北京车展的重量级明星。这款凝结上海大众自主研发结晶的新车标志着上海大众终于有了全面进军A级车市场的利器。

　　LAVIDA朗逸先期配备技术成熟稳定的1.6L和2.0L发动机。另据介绍，该车的轴距达到2610mm，内部空间相当宽裕。在配置方面，5速手动变速器和6速手自一体变速器将成为经典配备。并且采用三幅多功能方向盘、电动天窗、打孔真皮座椅、定速巡航等。此外，加热座椅以及定速巡航集成蓝牙功能等将在高配车型配备。

　　一汽大众新宝来

　　全球首发的新宝来是一汽-大众按照德国大众品牌设计和质量标准，并在大众成熟轿车制造基础上为中国消费者量身打造的一款全新A级轿车。

　　在外形上，除了中国“舞狮”灵感的采用，新宝来还传承了原汁原味的德国基因，延续了大众汽车一贯的设计风格，并融入了更多流线型设计元素。新宝来的电子配置也在同级车中领先，GPS导航、蓝牙系列等技术一应俱全。值得一提的是，新宝来还采用了激光焊接技术、紧急刹车尾灯双闪功能等安全技术和配置。

　　第Ⅱ代Mazda6

　　在中国首次亮相的欧洲规格第Ⅱ代Mazda6，以“进化的Zoom-Zoom”为产品核心理念，以实现卓越的环保与安全性能，在外形与内部设计、动感性能与制造工艺等各个领域更充分地展现出马自达的品牌理念为终极目标。

　　第Ⅱ代Mazda6外观造型比现有的Mazda6车型体现出更强烈的运动风格，空间设计也加入了马自达独有的创新设计，进一步提高了实用性和舒适性，强化人车一体感的新型人机界面技术也让驾驶更加省力且安全。据悉，第Ⅱ代Mazda6将于年内在一汽轿车投产。

　　长安铃木新天语SX4

　　新天语SX4三厢在北京车展正式上市，共推出6款车型，售价分别为：手动精英型9.88万元、自动精英型10.88万元、手动豪华型10.88万元、自动豪华型11.88万元，手动豪华天窗版10.88万元、自动豪华天窗版11.88万元。

　　新天语SX4三厢车型在外观、内饰及舒适性配置方面进行了多项改进与提升。外形最明显的改变就是车身的前后保险杠改为上下双色，车尾高度降低，车身更显修长。此外，精英型增加了电动外后视镜，豪华型增加了电动天窗。

　　别克新凯越

　　本次北京车展是新凯越首次出现在普通大众之前。上海通用汽车推出的别克新凯越三厢轿车共有7款，包括5款1.6L车型和2款1.8L车型，将全面替代原凯越三厢轿车。

　　新凯越的造型源自别克品牌未来设计DNA，它的内饰经过重新设计，配置更加丰富，底盘经过全新调校。新凯越在车展上并没有公布其最终售价，不过估计5月份就可正式发售。

　　ELANTRA悦动

　　ELANTRA悦动是目前国际在售NewElantra的改进版。中国版的ELANTRA悦动在全新的平台上开发而成，拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统，装备1.6L和1.8L两种排量的发动机，其全新调校的发动机比目前国内在售的伊兰特节油8%。

　　作为目前国内在售的伊兰特的全面升级换代车型，E－LANTRA悦动是北京现代2008年的一张王牌。新上市的ELANTRA悦动共有两种排量6款车型，9.98万元-12.98万元之间的价格也比较富有竞争力。

　　【自主新车篇】

　　长安志翔

　　代号曾为CV8的长安集团的第一款自主品牌中级轿车“志翔”在北京车展正式上市。长安志翔此次推出了1.6L两款车型和2.0L五款车型，价格从7.98万元-11.58万元。

　　据介绍，志翔由长安汽车历时三载、耗资数亿、运用全球领先技术研发，具有世界先进水平。其2.0L发动机具有56.06kw的最大升功率，112kw的最大功率，192Nm的最大扭矩输出。TCS牵引力控制系统、长安独创的HHRB安全车身等配备也在自主品牌同级车中领先。志翔进一步提升了长安轿车的竞争力，其竞争对手将为奇瑞A5、海马3、骏捷等。

　　力帆620

　　力帆首款中级车力帆620于北京车展上演了“处女秀”。这款定位为公务、商务、家用于一体经济实用轿车，长4550mm、宽1705mm、高1495mm的车身尺寸，将直接将竞争矛头指向了目前市场上较畅销的多款自主品牌车型，如奇瑞A5、比亚迪F3、吉利远景。

　　力帆620上市时间大概定在6月份左右。首先会推出搭载原装进口的1.6LTritec发动机车型，接下来再推出自产1.6L和新近首款自主研发的1.8LVVT发动机。

　　东南V3

　　东南汽车在现有车型平台基础上第一款自主研发的东南V3轿车有望在今年下半年量产上市。该车正式启用“大鹏展翅”形象标识作为东南汽车家族的风格脸谱，融入了当代流行元素以及概念车设计元素。在外形尺寸和车内空间方面，东南V3相比目前的蓝瑟没有太大的变化。在动力性方面，V3将采用1.5升4G15发动机，因为采用MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，其在最大功率和扭矩上，丝毫不逊色于蓝瑟的1.6升4G18发动机。

　　长丰猎豹CS7

　　猎豹CS7是长丰汽车研制的一款CROSS跨界车型。猎豹CS7的外形和内饰设计，以及鲜艳的色彩，都充分表达了强烈的都市感。同国内既有车型相比，长丰猎豹CS7最大的特点就是采用了纯正的越野底盘，和轿车底盘的车型相比，保留了“越野血脉”的猎豹CS7加上动力强劲的4G94发动机，显然对于轿车所不能到达的路况界限更具挑战能力。猎豹CS7搭载了日本三菱4G94发动机，将于今年10月正式上市，有时尚版和运动版两款车型。

　　江淮A级车在推出宾悦之后，江淮又在北京车展亮相了A级轿车的两厢版和三厢版---江淮A137、A318。作为江淮首款A级车型，A137以及A138吸收了很多优秀的设计元素，车身曲线轻盈，在尾灯、腰线等细节的处理上紧跟目前国际的潮流。该车型采用1.3L三菱4G13发动机，最大功率达到69Kw，排放达到欧洲IV号标准。A137与A138的推出，意味着江淮开始进入自主品牌竞争更为激烈的A级车市场。荣威550 上海汽车在北京车展正式全球首发并将于年内上市的新车荣威550，是在全新平台上打造的"数字智能高性能中级轿车"，其原型就是在2007年上海车展上令全场惊艳的荣威W2概念车。除了动感时尚的外型，"D5全时数字轿车"是荣威550最大的卖点。可扩展RMI数字多媒体交互系统、Dual-Bus数字智能行车管家系统、Syn-Tech数字个性升级模块、Silver－Stone一体化数字仪表显示、Press-to-go智能一键启动等配置，使其开启了一个全新的数字轿车时代，确立在中级车中全面领先的地位。一汽奔腾B50 一汽奔腾将以"B"为产品系列标识，按照系列车型由小到大划分为3系、5系、7系和9系。在原有奔腾更名为奔腾B70之后，"小奔腾"---奔腾B50也在北京车展首次公开亮相。B50与奔腾B70在车身尺寸上并没有太大区别，但线条多了一些年轻的元素。B50匹配了6速手自一体的变速器。具备了运动、手动模式，带有自适应、急加速功能，可以满足大多数的驾控需要和驾驶习惯，这将成为B50最为有利的竞争卖点之一。中华骏捷WAGON 骏捷WAGON就是骏捷的旅行版。骏捷WAGON的尾部有了全新的设计，后尾灯也有了很大变化，尾部顶端加装了扰流板，后备箱容积更大。骏捷WAGON搭载骏捷三厢轿车的1.8L和2.0L发动机，沿用了骏捷优秀的底盘系统，继承了良好的操控性与舒适性。据了解，骏捷WAGON有望年底正式上市。天津一汽TFC-M1（2）在国内首次亮相的TFC-M1、TFC-M2是天津一汽2009年即将面市的全新产品，是在天津一汽面向21世纪国际化战略平台的基础上自主研发的时尚精品小车。TFC-M1、TFC-M2分别是三厢和两厢，通过将A柱前移的设计，使轴距加长，使两车实现了小车2448mm的大轴距，达到了中级车的水平。其主力车型匹配一汽集团自主研发的CA4GA1高性能发动机，备有手动、手自一体式变速器车型供用户选择。多种靓丽可选的颜色令整车更具时尚与动感。

　　吉利金刚两厢

　　在北京车展正式上市的吉利金刚两厢是吉利集团在金刚三厢的基础上开发的一款重要战略车型，在传承了金刚三厢的基础上，具有多项创新，使其竞争力更强。

　　在降低车内怠速噪音方面,金刚两厢在同级车中处于领先地位。国际化先进底盘技术和合理车身也使其整车操控性更强。由于加高了顶篷高度，让后排获得了更大、更舒适的乘坐空间。金刚两厢不仅丰富了吉利的产品线，也是吉利在较为高端的两厢车市场上布下的一枚重要棋子。