东方网4月14日消息：在经历了两年飞跃性发展后，一汽奔腾已经蜕变成为自主品牌进军中高端市场的一把利器。上周六，奔腾首款自主知识产权“全混合油电混合奥运示范车”——奔腾B70HEV正式亮相。与此同时，奔腾对其全系产品进行正式命名，备受业界关注的“小奔腾”——奔腾B50也首次公开亮相。自此，一汽奔腾轿车既定的产品规划和未来的战略导向得以全面确定。

　　对于一汽来说，一

汽奔腾在其自主战略上占据着重要位置。但它在2007年表现并不是特别理想，统计资料显示，去年奔腾共销售2.7万辆，月均销售2300多辆，与国内自主品牌厂商的轿车销量差距明显。此次亮相的新车型未来将与奔腾并肩作战，最重要的任务是拉动产品销量。

　　据了解，一汽轿车近日投资的20.91亿元中，涉及自主品牌的投资超过了15亿元，占到总投资的70%以上，其中投资最多的项目为自主品牌轿车B50的技术改造，其固定资产投资将达8.21亿元。按照一汽的规划，到“十一五”末期，一汽将实现产销200万辆，自主品牌将达到50%的目标。其中自主轿车品牌要承担3年内冲击30万辆的重任。