东方网11月6日消息:只有不到一周的时间,香港金管局提示投资者防范市场大幅波动的风险提示公告就被市场验证了。 在上周五恒生指数大跌1024点,国企指数大跌624点后,阴霾仍然不见消退的迹象。昨日,香港股市继续暴跌,恒生指数下跌幅度开始加大,单日大跌1526点,跌幅高达5.01%,已接连失守30000点及29000点大关,国企指数更是痛不欲生地下跌6.93%。
虽然两天同样是大幅暴跌,但其原因却并不相同。上周五一日蒸发一周涨幅的下跌原因来自于美国股市的拖累,而昨日的下跌原因则归于内地港股直通车暂缓的消息。两个完全不搭界的原因却导致了同一个结果,至少说明港股十周阳线之后的上涨动力已弱。 其实,港股自8月17日19386点启动以来,真正刺激市场买盘的动力就是港股直通车预期下的与A股的巨大价差。当这条“利好”被暂时搁置后,昨日中资股的杀伤力自然集中爆发。前期涨幅居前的中资银行股、资源股均是“重灾区”,即便昨日在A股风光亮相的中石油也未能幸免。 尽管工银亚洲董事兼副总经理黄远辉等专业人士认为,市场无需过分担心港股直通车缓开会压倒股市,内地资金仍可通过QDII等渠道源源来港,并且可以乐观预计港股直通车会在明年初至二季度正式开通,但市场显然忧虑多于乐观,在接连两个千点以上的下跌后,香港市场的十周连阳奇迹已可以确认终结。
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