部分厂家销量下滑

　　在国内狭义乘用车销售方面，7月份，一汽大众、上海通用和上海大众分别以40004辆、36459辆和36047辆的销量位列前三名。一汽丰田、广州本田、东风日产、奇瑞汽车、长安福特、神龙汽车、浙江吉利分别位居4到10名。

　　一汽大众新车迈腾刚一上市销售即超过4000辆，帮助一汽大众摘得年内第二个月度销售冠军。与一汽大众销量迅速提升形成反差的是，销售下跌仍然构成了7月份整个国产乘用车市场的最主要特征。上海大众、奇瑞汽车、广州本田、东风日产、长安福特和浙江吉利等厂家，7月份的销售均出现了下滑。

　　车市降价之风又起

　　在部分厂家销量下滑的大背景下，进入8月刚刚一周时间，关于汽车降价促销的新闻就又多了起来：上海大众领驭降1.62万元、东风悦达起亚RIO锐欧降8000元、赛拉图最高降14000元、华普海尚三厢推出包销价让利现金6000元……

　　中国汽车工业行业协会公布的最新统计数据也显示，国内排名前10位的汽车企业中，有7家企业未完成年度销售目标的一半，其中的缺口竟有200万辆之巨。因此，专家认为，下一步厂商和经销商很可能加大降价力度。

　　8月车市有望回暖

　　不过，饶达指出，从历史上来看，除2005年外，车市8月销量都将回升。一个原因是天气开始凉爽，出门去看车、购车的人数增多。另外，“十一黄金周”前的9月份总是汽车的销售高峰，一般在8月下旬汽车热销就开始升温，也将拉动8月份的销量。同时，今年8月份也是2007年工作日最多的一个月，达到了23天，比7月份多一天。这也会促使销量增长接近5％。