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中国铁路将开10条客运专线 京沪专线年内开工


2006年10月29日9:35

  东方网10月29日消息:根据铁道部最新发布的《铁路“十一五”规划》,中国计划到2010年将全国铁路营业里程提高至9万公里以上,快速客运网总规模提高至2万公里以上,并将建设连接主要大中城市的10条快速客运专线或信道。
  
  据悉,这10条客运专线或信道具体是北京-上海、北京-郑州-武汉-广州-深圳、哈尔滨-大连、天津-秦皇岛、上海-杭州-宁波、石家庄-太原、济南-
青岛、徐州-郑州-西安-宝鸡客运专线,沪汉蓉以及甬厦深快速客运信道。届时,从北京坐火车到深圳将由目前的24小时缩短到10个小时左右。
  
  北京深圳十小时可达
  
  其中,北京-深圳快速客运专线长约2,300公里,由京石、石郑、郑武、武广、广深客运专线组成,基本与目前的京广铁路平行。设计最高时速300公里,是京广铁路列车行进时速的2倍。其中武广客运专线已于2005年率先破土动工,投资达1,000亿元;而广深段亦于去年年底动工;北京-郑州部分,国家发改委已经正式批准,尚未开工。
  
  而作为另一条重点规划项目的徐州-宝鸡客运专线全长约1,400公里,由徐郑、郑西、西宝客运专线组成,线路走向大体上与现有陇海铁路平行,其中郑西线已开工建设,设计时速350公里,预计2009年开通后从郑州到西安只需3至4个小时。
  
  京沪专线年内开工
  
  此外,于今年3月7日正式经国务院批准立项的北京-上海快速客运专线,有望在年内全线开工建设,建成之后,将改变现有京沪线超负荷运行的现状,极好地解决这条中国“经济长廊”的运能缺口问题。
  
  另据铁道部官员介绍,“十一五”期间,铁路发展的主要目标是建设新线1.7万公里,其中客运专线7,000公里。2010年全国铁路复线、电化率均达到45%以上,煤炭信道总能力达到18亿吨,西部路网总规模达到3.5万公里,形成覆盖全国的集装箱运输系统。根据铁道部今年1月公布,“十一五”期间铁路建设总投资将达1.25万亿元。

来源:中国新闻网  选稿:吴月霞  作者:李雪颖   
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