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十月车市走出颓势 年底车市将迎销售旺季


2006年10月25日9:05
  苦盼久等的“金秋十月”总算到来了,车商们个个摩拳擦掌,力争在这绝佳时节多卖些车。而前期静观其变的消费者也有些按捺不住了。现在,十月也已接近尾声,车市表现究竟如何?是持续七八月份的低迷,还是在这个“黄金季节”打了个翻身仗,记者带着这个疑问走访了诸多商家。
  
  车商激战价格服务
  
  进入10月份以来,老车型降价与新车型上市
成了车市的两大主旋律。据粗略统计,约有95%以上的车价均出现了不同幅度的波动。其中,绝大多数车型的价格呈现下滑趋势。天津一汽对旗下的威姿、威乐、N3的价格体系进行梳理,多款车型价格下调,调整幅度从1000元到5000元不等;吉利自由舰降价最高达3000元。除了厂商明降或者现金返利外,经销商也纷纷推出花样众多的暗降优惠措施。这些措施不仅包括免费保养、送保险、送装饰、送油卡、送交强险等与汽车相关的实惠,而且还有免费旅游等不同形式的大礼。此外,新车的上市也为车市推波助澜。
  
  十月销量明显好转
  
  无论是推出新车,还是降价促销,厂商的目的就是为了提高销量。从“黄金十月”的销售状况来看,汽车商家也得到了回报。记者从各经销商处得到了几乎同一个信号:从9月下旬到目前为止,车市一改前期的颓势,出现了销售的小高潮。记者从浙江兰通汽车有限公司了解到,最近的几个星期,上海通用雪佛兰又一次全线飘红,销售异常火爆。最近一个星期,仅浙江兰通就实现销售超过40辆。另外,POLO、飞度CITY、花冠、瑞虎等车型在上周的销量都比前一周增长20%。
  
  专家分析,今年9月的市场反应并不理想,但是10月份的销售情况都比前两年要好,主要是因为厂家开始执行全新的价格策略。
  
  今年6月份以来,北京现代先后对伊兰特、索纳塔、NF御翔和雅绅特产品线进行了价格调整。但是仍有很大一部分人选择持币待购,理性的消费者对北京现代的降价政策并不感兴趣。而10月是车市传统的销售旺季,市场的优惠活动也很丰富,因此,众多消费者都纷纷选择在这个月出手。
  
  年底车市还将迎来旺季
  
  在记者采访的过程中,众多商家普遍认为年底的车市还将迎来一轮新的旺季。他们认为,在11月初,各个经销店的汽车销售都将归于一个平淡期,各商家会借着这个机会好好总结一下前段时间的工作,并制定下一步的发展措施。石祥路上一位经销商告诉记者,厂家会从11月中旬开始再次狠抓销售,对还没有完成任务的经销商会加大返点力度,经销商为了完成销售目标,肯定会把厂家的返点回馈给消费者,所以又将迎来年底车市的销售旺季。
  
  当然,“十月出手购车”已经是老皇历了,在如今竞争激烈、喧闹异常的车市,何时购车最合适更是成了一个仁者见仁、智者见智的话题。而且它会随着厂家的产量提升、新产品的推出,竞争对手如何“出牌”等情况而有所变化。因此,消费者何时买车还是按个人需求为好。对于家庭用车来说,经过长时间市场检验,性价比与售后服务更为突出的车型才是最佳选择。
来源:今日早报  选稿:方翔  作者:王董   
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