上汽集团与南汽的控股方———跃进集团全面合作协议的签署，使上汽和南汽真正走到了一起。这是中国汽车行业近年来规模最大、影响最深远的一起联合重组事件。

上汽南汽合作期待双赢
中国汽车史最大并购案定局
上汽战略回眸 变阵棋不得不走
上汽收购南汽最后读秒

    目前国内汽车整车企业有130多家，但其中绝大多数汽车整车企业年销量不到万辆，最少的只有几十辆。而从世界范围来看，汽车工业又是一个规模效益十分显著的产业。中国汽车工业最终的重组结果是形成几家生产规模大、产品系列化、分工协作合理的大型企业集团显然，上南合作符合市场潮流。[全文]
"大上汽"催生车企重组潮
上汽南汽合作的"三个领先"

    上汽全面控股南汽之后，将形成珠三角超大规模的汽车航母，也将正式形成国内最大规模的汽车集团。
　　一汽、上汽和东风，甚至包括长安集团在内，都已经在各自制定的“十一五”规划中明确提出，到2010年之前将企业打造成产销200万辆的大型综合性汽车企业集团，以获得政府在投资和政策上的支持。[全文]

    在2007上海车展上之前上汽媒体会上，上汽集团董事长胡茂元以上汽法人的身份向南汽伸出合作橄榄枝。这是上汽南汽自荣威名爵项目上马候的次亲密接触。南汽名爵销售老总表示，南汽名爵将坚定不移的走集团制定的第三条路的方针。同时，名爵项目操盘手张欣表示并不排斥与上汽合作。

    在上汽抛出合作橄榄枝40多天后，南汽的掌门人王浩良首次对外表示南汽从未关闭与上汽合作的大门。随后，上汽回应了合作的上汽的基本思路和规划：要将南汽纳入上汽的整体规划中去经营。以自主品牌为基础，税收和GDP归南京所有。

    26日双方将在北京正式签署《合作框架协议》，上汽集团副总裁陈志鑫将分管合并后的南汽业务。如果这一消息确实，中国汽车工业史规模最大的并购案将催生出中国车企的新旗舰——上、南合并后的企业规模将超过一汽集团。