| 受周一量能萎缩影响，加上周二以权重板块银行股全面回调，大盘周二频繁震荡并小幅走低，预计大盘短线将在3500点至3800点震荡整理，宜轻仓短线操作。在具体操作上，建议选择具有较高安全边际的品种，其中基金一季度增仓品种值得重点关注。资料显示，基金自2007年四季度开始持续减仓，甚至一些媒体报道基金在3000点附近仍在做空，近期公开交易提示，包括降印花税之后的4?24行情以来，基金重仓股频频在
卖出席位中出现“机构席位”，表明基金仍在减仓。降低印花税等持续政策支持股市发展背景下，市场格局发生了改变。近日的迹象表明，基金有意“空翻多”，这虽然或还需要一个过程，但对于去年四季度以来基金增仓的品种而言，无疑具有更多机会。毕竟，今年以来，管理层批准发行了一大批基金，券商集合理财，QFII获批预期和基金减仓中腾出来的一些资金，市场资金面充裕，对基金看好的价值型个股相对机会突出。个股可关注白云机场(600004)。
白云机场(600004)广州白云国际机场是国内三大航空枢纽机场之一，机场占地面积为15平方公里，机场一期航站楼面积为32万平方米，是国内各机场航站楼之最，楼内所有设施设备均达到当今国际先进水平。目前，白云机场与33家航空公司建立了业务往来，已开通航线110多条，通达国内外100多个城市，保障机型近30种。是中国南方航空(12.13,-1.05,-7.97%,吧)集团公司和深圳航空公司的基地机场。2008年3月6日，2007年民航机场生产统计数据显示，白云机场旅客吞吐量达到30958467人次，成为国内第二大机场。白云机场旅客吞吐量同比增长18%，增幅位居首都机场、上海虹桥机场和浦东机场之首。公司良好的基本面，使得基金对白云机场(600004)青睐有加，去年四季度整体减仓的市场环境下，不减反增仓。2008年一季报显示，前十大流通股东除解禁股之外，均为基金或QFII，其中第一大流通股东为UBS
AG(瑞银)，是目前市场最大的QFII，持有4872万股，占流通股达9.8%，且一季度增仓123万股。其次中行——大成稳健基金持有2358万股，一季度加仓达472万股。基金在一季度持有该股8352万股，占流通量的16.81%，比07年四季度6171万股增加了2181万股！说明基金在一季度大举增仓。
白云机场(600004)正通过发展非航空业务来提升业绩，公司与荷兰史基浦集团签约仪式后，白云机场股份有限公司董事兼副总经理蔡朝林表示，到2010年，白云机场的非航空业务要从目前介于30-40%提升至50%。与非航空收入高达75%的阿姆斯特丹机场控股方史基浦合作背后，还隐现着白云机场长久以来为之努力的打造中转枢纽蓝图。正打出了“空港城市”的概念，囊括了物流、信息和娱乐等各大业务，考虑到今年启用的联邦快递亚太区转运中心，白云机场在商业上的发力，有望产生协同效应。
值得一提的是，白云机场(600004)非公开发行引人注目。2007年12月25日公告显示，白云机场(600004)决定向3家其他特定投资者非公开发行股票，发行数量为1500万股，发行价格为15.05元/股。据悉，此次发行对象分别为兴业基金管理有限公司、航联保险经纪有限公司和泰康资产管理有限公司，上述3家公司分别认购500万股、280万股和720万股，总计募集资金约2.3亿元。上述非公开发行的股票锁定期限为12个月。因基金和保险机构介入白云机场增发的价格与当前价格较为接近，并有12个月时间的锁定期，显示机构投资者对其长期价值的认可。而在此前的12月18日，白云机场控股股东广东省机场管理集团公司以资产认购白云机场非公开发行的1.35亿股A股的工作也已经完成，大股东资产注入计划日趋明朗，资产注入前景值得期待。
技术上，该股因一季度基金大举加仓，整体形态表现较稳健，当前底部形成双底后，近日平台蓄势整理充分，短期均线呈上翘之势，理论上，双底形态具有较高的稳定性，向上突破动能较强。该股有望产生爆发性上攻行情。可关注。 | 
