全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达表示，CPI、PPI的增长，加之人民币升值，很多人估计汽车成本和价格会上涨

。但根据今年前三个月的汽车行业运行状态表明，整个汽车行业的单车利润不但没有下降，反而有相当于车价0.3%的增长。

　　他表示，不仅是整车生产企业效益略有提高，零部件企业效益的提高幅度略高于整车企业，这是因为近年来推出新车型的国产化率大幅度的提高，因此零部件产量的增幅比整车还大，其中外资的零部件企业的利润增长最迅猛，因此，今年大家完全可以消除对乘用车涨价的恐慌。

　　数据显示，刚刚过去的3月，全国乘用车市场产量达到71万多辆，销量也有62万多辆，比业界预想的要好。对于4月份销量的预测，饶达认为，多种因素会影响4月份乘用车的总销量。首先是北京国际汽车展期间，各厂商都将推出新车型，一些用户为等新车型上市，会直接影响到4月份乘用车的总销量。

　　在人民币升值及工资增长的同时，我国的汽车出口并未进入困境。