最低中标价与1月相比飙升23200元

　　据了解，在拍卖的三分钟后，系统显示的最低可中标价就达到2万元，45分钟过去后，最低可中标价已接近3万元。11：00，进入正式修改时间，当时的可中标价是2.98万元，投标者可以在2.95-3.01万元之间进行修改，此后，最低可中标价则在缓慢地抬升，直到11：30，最低成交价定格在3.13万元，平均成交价则定格为3.2169万元。对照私车额度拍卖历史上的高价来说，这样的中标价属于适中，但相对于1月份的最低8100元，平均23370元的中标价来说，则上涨了不少。

　　供需失衡六七万人争夺9300辆额度

　　截至昨日11：30为止，总共有63534人参加了3月的私车额度投标拍卖，这样的规模、人数，在上海的私车额度拍卖历史上还是第一次，通常，参与投标拍卖的人数只有1万人左右，即使之前1月份和2月份合并拍卖，参与拍卖的人数也只有2万出头。

　　记者了解到，在这部分投标者的人群中，投机者是最多的一族。受1月份8100元最低价的刺激，不少消费者从中看到了“捡皮夹”的好机会，一些本来想选择外地牌照、或者有意向购车的人都决心尝试本月进入。同时，来自市场的刚性需求群体也不可忽视。由于本次的私车额度拍卖距离上一次拍卖（1月13日）已有近80天的时间，远远高出常规的30天时间，因此此间积累了众多的市场需求。“买车已经2个月了，只能看不能上路！”一位情急的拍牌者对记者如是说。

　　此外，还有一部分“黄牛”介入拍卖。去年底，他们花了五六万购入的高价牌照，如今只能“烂”在手中，为此，不少“黄牛”决定参加此次投标，通过抬高拍卖价，为自己手中的二手牌照增加身价。不过，上海市交管局相关人士表示，这少部分“黄牛”人数并不足以影响整体大局。

　　“63534人抢夺9300辆私车额度，相当于7个人里面才有一个人中标，如此低的中标率必然导致中标价上抬，”一位分析人士认为。

　　网络畅通最后修改阶段略有拥堵

　　在1月的私车额度拍卖中，最大的问题当属网络的瘫痪。此次拍卖前，相关部门对投标规则进行了修改和完善，网络也进行了调整，因此从整体来看，昨日的拍卖过程非常顺利，只有少部分投标者反映最后修改阶段比较拥堵。

　　参加拍卖的王先生告诉记者，在10：00－11：00的第一次出价阶段，网络非常顺畅。11：00之后进入修改阶段，前20分钟仍很畅通，但11：20之后的最后10分钟内，网络越来越拥堵，“我11：29之后试了10多次，基本没戏，”王先生表示，电话则从11：15开始根本打不通。

　　对此，行业内人士仍建议消费者，第一次修改最好在11：20之前，而且需谨慎按照当时最低价格以及心理价位定夺，以避免第二次无法修改。至于消费者担心的11：20之前的修改价会不断被刷新的问题，业界认为，由于11：20之后网络拥堵，速度不快，价位更新速度并不会太快。事实上，在此次的拍卖中，最后10分钟的最低中标价只上涨了400元。

　　寄情4月市场需求量可能有所回落

　　数据显示，本次拍卖会共出售标书超过7.5万份。到昨日11：30为止，购买标书的这些人中，总共有63534人参加了投标拍卖，这也就意味着，有1万余人选择放弃此次投标，他们仍然有机会在接下去的两个月中见机行事。

　　那4月的投标情况又将如何？目前业内看涨、看跌的声音都有。看跌的认为，4月的投标拍卖可能会在4月19日进行，届时距离此次投标拍卖仅20天的时间，市场需求量可能将有所回落，供需关系将会略有缓和。看涨的则认为，随着网络的完善，投标渠道会更畅通，这样最后时段成功修改的机会就比较多，价格上涨的速度就会更快。

　　不过，最终情况如何，一切都还要等4月私车额度发放数量而定。