东方网2月28日消息：在我们传统的观念中，春节过后才是新的一年的开始，对于车市来说，春节后是全年第一个淡季的开始。今年元旦以来，在诸多因素作用下，市场表现得不同寻常。拿杭州市场为例，持续旺销、部分车型严重缺货的现象，让人看不到丝毫的淡季来临的征兆。有些经销商也向记者反映，以往春节前一个星期开始，买车的人就明显减少，但这个春节前，成交量仍然保持着较高的水平。然而好景不长，本周的杭

州车市又乍暖还寒，重新进入持币观望的怪圈。春节后车市到底“钱景”如何？

　　3月份以后提车时间会缩短

　　很多购车者在1月份交了订金，到现在还拿不到车，目前很多主流品牌的部分车型缺货颇为严重，让准备在过完年之后就买车的消费者不禁担心：是不是节后这种状况将仍然继续？

　　多家经销商和部分厂家人士告诉记者，春节后的货源相对充足，但会有个准备时间。据介绍，厂家对春节前的市场需求准备不足，导致很多车型供应不上，排产计划的调整需要时间。而春节又是一个长假，工厂一样“放假”，要调整也是春节以后。如部分厂家的紧急增产计划已开始实施，但这有个滞后效应，预计3月份以后各系列车型的提车时间会大大缩短。而长安福特的经销商表示，目前福克斯生产线让出生产马自达3，要到春节后才恢复生产，预计起码要节后一个星期，厂家才能正常供货。

　　部分车型价格有望松动

　　今年1月至2月初，汽车市场的需求之旺盛出乎很多厂家的意料，一些车型继续保持着去年年底的优惠幅度，但大部分车型的市场价格还是有所回涨。但当时已经有经销商预言，春节后的优惠会回落。

　　据了解，很多厂家都准备在春节后增产，这固然减少了购车者等车之苦，但同时也增加了经销商的压力，节后的车价有望更加优惠。一位沈半路上的经销商表示，目前很多车型断了货，一些同档次的车，也没有现货。消费者买哪家都要等，商家不必在价格上作出太多让步，暂时彼此相安无事。但节后很多车型的供应都上来了，市场竞争肯定加剧，免不了降价加大优惠幅度。东风日产的一位专卖店人士则表示，春节后的车市通常都比较淡，他们会选择在价格上作出相应的调整。

　　尽管众多业内人士并不大看好今年的车市，但根据厂家的计划，春节过后要推出的新车型也有10余款。乱花渐欲迷人眼，可明眼人一望便知，较之以往，今年厂家排产的增长幅度已经缩小。这说明，他们对车市开始持审慎态度，一些厂家的车型经营方式已由以产定销转为以销定产。因为不管怎样，中国车市一如2003年那样的“黄金时代”已经一去不复返了。

　　无论如何，今年的车价依然会持续走低。节前车市的供不应求在节后将得到缓解，由于节后买车货源充足，经销商会重新拿出降价的杀手锏。还有，春节前旺销的几款车型会在今年渐成气候，再加上去年底厂家的那些库存积压，由此不难推断，今年汽车的价格跳水势在必然。