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库存车成了"烫手山芋" 车商想甩卖又心疼


2006年10月13日11:16
  东方网10月13日消息:老车型一再降价,新车型层出不穷,产能过大的汽车行业只能把担子压到经销商身上,面对停车场里的积压车,省城现在多数车商日子不好过。一位业内人士对记者说,只要去车商停车场里看看,那些已经积满灰尘的新车有多少辆,就完全一目了然了。
  
  按照这位专家的指点,记者在“十一”黄金周之后这几天,对省城一些品牌汽车经销商停车场进行调查,发现果然很多经销商院内停放着
新车,少者数十辆,多者数百辆,看上去不少停车场已经“车满为患”。大多数车身上是一层厚厚的灰尘,分明已经停放很长时间了。现场工作人员告诉记者,这些车停放时间短的数月,长的有一两年了,想买新车得去展厅,这里的车辆都是些以前卖不掉的老车型,配置低价格高,暂时在这里存放着,等着降价处理。
  
  一位经销商对记者“大倒苦水”:“消费者口味刁,都喜新厌旧,现在卖车真是难啊!品牌这么多,全世界的车都来中国市场淘金了,几乎天天都有新车上市,除了少数三五个车型,多数车辆产大于求。厂家又不肯承担责任,我们就成了风箱里的老鼠,两头受气,最头疼这些库存车辆,不想办法早处理就会彻底砸在自己手里了。”
  
  据介绍,由于现在汽车行业产能大于市场需求,虽然多数厂家都说是按照订单生产,消费者预订多少辆就生产多少辆,可实际上车间都是流水线作业,并不是来一辆订单就生产一辆,来两辆订单就生产两辆。不少汽车生产厂家为了转嫁自身压力,向经销商收取了很高数额的押金,经销商当月完不成销售指标,押金就有可能被扣掉,甚至会被取消经销资格。经销商为了完成销售指标,被迫自己“买车”充数,卖不出去就放在停车场里等机会处理。
  
  不过这对消费者倒是好消息。省城某软件公司的常先生就通过“内部关系”,花了20多万元购买了一辆上海造的豪华轿车,比原来市场价格低了2万多元。虽然这样消费者很高兴,但经销商很难过,库存车不卖就会压在自己手里,卖吧赔钱不说,还会冲击新车市场,真是成了捧不能捧、扔不能扔的“烫手山芋”。
来源:齐鲁晚报  选稿:实习生 王强  作者:吴修   
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