沪宁沿江高铁于今日开通运营,形成上海至南京间的第二条城际高速铁路,长三角铁路网进一步加密,极大便利沿线人民群众出行,对助力长江经济带建设和长三角一体化发展,具有十分重要的意义。

沪宁沿江高铁起自南京南站,经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市,至太仓站,通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽。线路全长278.5公里,设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站,其中,句容、金坛、武进、江阴站为新建车站,结束了金坛、武进、江阴等区市不通高铁的历史。

一根“项链”,串起苏南发展“快车道”。沪宁沿江高铁对苏南地区的高铁布局进行了补缺,经过江阴、张家港、常州市武进区等多个苏南强县强区,串起苏南“最富朋友圈”。将大大加强苏南强县与国内中心城市的联系,为沿线的发展带来更多机遇,成为镶嵌在苏南大地上一条璀璨的“珍珠项链”,进一步推进句容、江阴、张家港、常熟、太仓等全国百强县融入“沪宁1小时高铁圈”,对完善区域快速铁路网、促进苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。

沪宁沿江高铁为长三角一体化发展再添新引擎。沪宁沿江高铁助力长三角地区旅游资源更加互通,都市游的空间大大拓展,旅游产业链条更加完善,而且将进一步加快人才流动,助推沿线城市与上海、南京之间的产业转移步伐,加快产业链条的延伸与产业集群的形成,进而带来更多的就业机会、就业岗位,不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感,为推进长三角高质量一体化发展提供了重要支撑保障。

九万里风鹏正举,新征程未来可期。“轨道上的长三角”更值得人们期待。不久的未来,令人羡慕的长三角1小时内的高铁通勤圈、3小时内的高铁旅游圈与经济圈,会极大提高经济社会活动的效率和效益,将更好促进区域资源共享、优势互补、分工协作,让长三角发展更上一层楼,成为东部地区率先发展的标杆、带动长江经济带发展的“龙头”,长三角地区也将迎来更加明亮、美好的未来!(牛保玉)

【广告】

（免责声明：此文内容为本网站刊发或转载企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，与本网无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。）