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四“龙”齐舞激活楼市 解读 轨道交通的影响


2006年4月11日7:43
  东方网4月11日消息:经国家有关部门批准,上海轨道交通6、7、8、9号线建设已全面展开,2010年世博会前投入运营,此前受交通制约的杨浦、浦东、宝山、松江区域的楼市将会被激活。
  
  日前,上海申通地铁集团公司公布了四条新轨道交通线的走向和站点,6号线全部位于浦东新区,7号线有5座车站可为世博会服务,8号线贯穿市区南北,9号线使得松江区与市中心之间来往便捷。四“龙”齐舞,
将改变上海楼市的格局。
  
  6号线:贯通浦东22个大型居住区
  
  6号线是上海轨道交通基本网中一条全部位于浦东新区的干线。它连接沿线的高桥居住区、东沟居住区、金桥新村、金杨新村、罗山新村、香山新村、洋泾居住区、竹园新村、潍坊新村、塘桥——龙阳居住区、临沂——昌里居住区、三林居住区等已建和在建的22个大型居住区,并将居住区和外高桥保税区、金桥出口加工区、陆家嘴金融贸易区、六里现代生活园区等有机衔接起来,工作、生活、商贸紧密结合。
  
  起讫点:北起高桥镇的港城路,西至济阳路。
  
  换乘点:轨道交通6号线有6座车站与基本网络中的其他8条轨道交通线相交换乘。其中在世纪大道站与2号线、4号线换乘(即2号线、4号线的东方路站)。
  
  9号线:松江、九亭、七宝楼盘利好
  
  9号线连接松江新城和徐家汇城市副中心,是上海轨道交通基本网中4条市域干线之一,线路长、站间距大、速度快。一期工程西起松江新城站,东至桂林路站,实现了松江和徐家汇的一线联动,松江、青浦前往市中心更便捷。
  
  整个线路穿越松江区、闵行区和徐汇区:途经松江新城、松江大学城、佘山国家旅游度假区、七宝现代居住区、漕河泾新兴技术开发区等重要区域,对松江、九亭、七宝等板块原受到交通制约的楼盘是一个利好消息。远期在徐家汇地下将形成由1号线、9号线和另外一条规划中的线路组成的三线换乘交通枢纽:因此南部区域乘客只要乘坐9号线:就可以通过换乘前往市区腹地。
  
  起讫点:西起松江新城站:东至桂林路站。
  
  换乘点:将来可在徐家汇站与1号线换乘。
  
  7号线:南北两端居住区“一线牵”
  
  7号线贯穿市中心,将北部上大板块、大华板块等大型居住区、南部耀华路、北蔡、塘桥———龙阳板块等居住区和静安寺、花木副中心等中心区域连接起来,且有5座车站将连接世博园区,其中包括浦江耀华站、长清路站、云台路站等。届时,该线将成为世博园区人流输送的主要“传送带”,普陀及静安地区的市民,乘坐7号线前往世博会将会相当便捷。
  
  起讫点:北起宝山区外环路锦秋路口,南至浦东新区芳甸路。
  
  换乘点:有11座车站可以和基本网络中的9条线换乘。其中在常熟路站与1号线换乘;在静安寺站、龙阳路站与2号线换乘;在镇坪路站与3号线换乘;在东安路站与4号线换乘;在耀华路站与8号线换乘。
  
  8号线:形成“商业走廊”
  
  8号线不但串联了南京路、淮海路、西藏路、四川北路等全市最重要的四条商业街,还接通了老西门、控江路等区级商业中心,有望形成一条全新的“商业走廊”。8号线建成后,也为旧城改造带来新机遇,该线串联了杨浦区江湾新城、黄兴绿地和营口路、控江路等三个大型居住区,这三个地区的房地产有望适时适度开发。8号线还涉及中原、新江湾城、延吉、控江等居民稠密地区,当地有望逐步调整规划用地,筹建面向全市的大型综合性商业设施,同时也极大地改善了杨浦区120万居民的出行条件。
  
  起讫点:从杨浦区市光路至浦东耀华路,全部为地下线。
  
  换乘点:有8座车站与基本网络中的8条轨道交通线实现换乘。其中在人民广场站与1号线、2号线换乘;在西藏南路站与4号线换乘;在虹口足球场站与3号线实现换乘;在耀华路站与7号线换乘。


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