东方网>>财经频道>> 产经新闻>>正文 保护视力色: 杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 灰 银河白(默认色)

曾缺钱停工一个月 "哥德堡"号4.5亿筹资路


2006年8月30日6:53

  “哥德堡”号终于抵达了上海,这艘造价3.5亿元人民币、往返一趟要1亿元的瑞典仿古船,究竟靠什么才不至于亏本甚至略有盈余?晨报昨天独家专访了“哥德堡”号新闻发言人AnnicaMagnusson和AndersOlsson,为您展现“哥德堡”号从造船、航行、靠岸、返程四个方面的商业运作模式。
  
  造船:曾缺钱停工一个月
  
  “一开始,很少有人相信这个计划能够美梦成真。”“哥德堡”号新闻发言人AnnicaMag鄄nusson告诉记者。因为资金缺乏,他们曾停工一个月。据Annica介绍,初始的费用主要来源于两个方面,当地公民的餐馆以及企业的捐助。“哥德堡”号并不是从金钱的价值说服企业投资的,“这是关乎我们的历史和传统的计划,文化的意义更超乎于经济的利益。”Annica强调。
  
  现在,“哥德堡”号大大小小的赞助公司达到300家左右,包括宜家、爱立信这样的跨国公司。赞助商可以说是“有钱的出钱,有力的出力”,比如有赞助商提供船体的木料,而VOLVO公司则提供引擎技术上的帮助。
  
  航行:站站停一路筹资
  
  从瑞典到中国往返一趟需要1亿元人民币,这么高的费用怎么赚回来呢?他们先鼓励企业在船上举办会议、VIP活动,甚至在船上住一个晚上,等相关的企业有了亲身的体会,再加入到筹资队伍中来。而到中国的旅程也不是直达,而是“站站停”。比如在西班牙停留的时候,他们会收取2欧元/人的参观费用。
  
  有传言曾经称,此次“哥德堡”号航行到南非时,已经囊空如洗。对此,Annica予以否认。不过他坦称,在整个过程之中,他们确实经常遇到缺钱的情形。
  
  靠岸:门票是主要收入
  
  万里迢迢来到中国后,企业赞助仍然占据“哥德堡”号收入来源的重要部分。比如在广州,“哥德堡”号组委会花费的大约1000万元中,瑞典企业赞助了500万元,中方企业赞助了300多万元。
  
  此外,门票收入也占据相当的份额。根据官方统计,“哥德堡”号在广州停留时,共吸引250万人次参观。如果以每张票30元计算,这笔收入高达7500万元。而在上海的50多天展期中,按照“哥德堡”号的设想,每天接待4000人次,每张票超过30元的话,这部分门票收入至少也有600万元。
  
  返程:出租场地等待世博会
  
  “哥德堡”号此次的世界行在从上海返回瑞典后就意味着结束,但是有关该船的商业使命却会生生不息。“我们很希望把中国的企业、中国的产品带回欧洲。”AndersOlsson表示。
  
  返程后,“哥德堡”号会停留在瑞典本国海域,并依靠为各家公司的经营活动提供场地来取得相关收入,比如为大型企业提供会议场所等等。到了2010年世博会时,“哥德堡”号还计划再次来到上海。Annica向记者透露并开玩笑说:“当然那时又要看我们的筹资本事了!”

来源:新闻晨报  选稿:实习生 吴月霞  作者:周凯   
  • 紧锣密鼓赶工期 "哥德堡"号票价仍未定
  •   2006年8月29日 13:02
  • "哥德堡"号复航 重启中瑞贸易"黄金时代"[图]
  •   2006年7月23日 16:36
  • 电话银行收每年10元查询费
  • 中移动欲取消"免费午餐"
  • 黄金周最新旅游线路报价出炉
  • 交大新生遭李鬼"骚扰"
  • 沪银行卡进入全面收费时代
  • 家庭收入20多万 制订理财计划
  • 铁通步联通后尘
  • 寻觅中国商机 200瑞典企业家"扬帆"而来
  • 经历上周五零成交之后 上海油交所交易量恢复
  • 数据显示:上海7月工业企业总产值同比上升12%
  • 通胀阴影三季度隐现 人民币升值可能加快
  • 芝加哥商品交易所推出人民币期货期权交易
  • 交大新生遭李鬼"骚扰" 冒充校方收费骗钱
  • 7张同号百元真钞
  • 年薪高分红多学历不重要 华尔街引全球精英
  • 3大石油商半年狂赚千亿 预计上缴百亿暴利税
  • 卡拉OK行业可能提价 7成市民表示反感
  • 消费税开征名表价涨 本月部分劳力士涨价5%
  • 苏宁上半年净利2.57亿元 保持高速增长势头
  • 浦发启动跨行取现收费 沪银行卡进入全面收费
  • 紧凑型车性价比导购
    2.0L排量车型购买指南
    全球最好与最差的CEO
    优惠过万的促销车型

    [关闭窗口]  [打印]
     
    东方网版权所有,未经授权禁止复制或建立镜像