据市交巡警总队高级工程师滕生强介绍，吴中路地道通车后，中环线吴中路地道南面的顾戴路上中环线匝道和漕宝路上中环路匝道均不开放，主要是为了避免车流过多地拥堵在还未完工的仙霞路和金沙江路。 “如果从南向北走中环的车辆要上延安高架，那么，它一定不要走吴中路地道，否则，过了吴中路地道，只有到了威宁路，车辆才能从中环路下来。”滕生强特别提醒司机朋友。

　　据了解，吴中路地道全长660米，是中环线继北虹路地道、邯郸路地道、漕宝路地道、宜山路地道之后，中环线上投入使用的第五条地道。据中环线建设发展有限公司有关负责人介绍，中环线之所以采用如此之多的地道，主要原因有两个。一是高架宽而高，对城市景观影响较大，为此，中环线在途经高级住宅和别墅区，多采用地道形式，更利于周边景观保护。吴中路地道东侧为高压线绿地走廊，且两侧有较多的高级公寓，采用地面快速路有助于和周边环境融为一体，与横向道路采用地道交叉形式，有利于原有车辆和行人的通行，并可降低噪音对周边地区的影响。

　　另悉，中环线上另外2条地道———仙霞路地道和金沙江路地道也正在抓紧施工，预计在今年上半年也将投入使用，从而全面贯通中环快速干道，整体发挥出中环的交通、环境、景观功能。