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进口车关税再次下调 福特三大品牌不降价


2006年6月27日9:45

  执掌福特首席汽车集团(PAG)中国区帅印不到一年的时间,胡开昌就让人看到了令人振奋的市场业绩:今年前5月,路虎、捷豹、沃尔沃三大品牌在中国实现全面快速增长。其中,路虎的销量就超过了去年全年,达到1400多辆,增幅高达277%;捷豹、沃尔沃也都分别有90%、50%的增长。“现在中国已成路虎全球增幅最大的市场,并且这种势头还有可能延续一段时间。”

  6月23日,湖南
中汽南方PAG4S中心举行了隆重的开业仪式,此间,记者就国产沃尔沃上市时间、销售渠道以及7月1日汽车关税的最后一次下调对进口车价的影响等热点问题,采访了来长参加开业庆典的福特汽车公司首席汽车集团中国区总裁胡开昌。

  S40投产具体时间未确定

  今年的3月20日,当Volvo新任总裁兼首席执行官弗雷德里克·埃普在北京高调宣布VolvoS40今年夏天将在长安福特实现国产后,国产沃尔沃销售渠道就成为业内关注的焦点。

  对此,胡开昌表示,沃尔沃S40将在今年下半年投产,但具体时间还不确定。渠道方面,目前政府方面正在协调,不方便透露。

  国产S40的销售渠道虽然目前还没有官方的明确说法,不过,记者综合分析了来自多方面的信息,就目前的趋势来看,长安福特另辟国产Volvo渠道的可能性微乎其微。其一,国产沃尔沃是一款高档车型,长安福特对其销售渠道会慎之又慎,不会将其与此前的长安福特产品销售渠道混合在一起;其二,目前Volvo汽车公司在中国已有近50个销售和售后服务网点,销售渠道不仅专业而且基本健全,为国产沃尔沃专建一个销售渠道也实在不合算。

  部分城市采用联合品牌模式

  近段时间,胡开昌一直马不停蹄地奔赴各重点区域市场。“我上两个星期刚参加完北京的捷豹店开业典礼和福州PAG店的典礼,长沙之后,下一站就是成都。”胡开昌言辞间颇有些自豪,“今年我们将快速扩充、优化销售网络。”

  胡开昌的理论是,建网络,必须要让经销商赚到钱,才能让经销商更好地为顾客服务,才能让PAG获得更长足发展。正是这样,胡开昌出任PAG中国区总裁后,就开始致力于建立优质的销售服务网络,并且从布点、设置等方面处处为经销商考虑、为顾客考虑。

  “我们现在在全国已建立68个展点,有单独的捷豹4S店或是单独的路虎、沃尔沃4S店。”胡开昌说,“今年,我们开始在部分城市采用路虎、捷豹、沃尔沃联合品牌4S中心模式,这样既有利于经销商成本支出控制,也方便顾客选购。”

  7月1日前后不会下调价格

  对于7月1日最后一次关税下调,胡开昌认为,这次关税下调幅度小,仅3个百分点,对实际车价影响不大。

  胡开昌表示,PAG旗下三大品牌都不会在关税下调后降价。“在新消费税政策出台时,我们就已经考虑到这次关税下调带来的影响。因为在新消费税实施时,我们综合了这次关税下调的因素,没有将消费税增加的成本100%全部转嫁到消费者头上,而是提前将调涨和调降结合在一起,4月1日就一次性到位调整了价格。”

  对于关税下调对车市的整体影响,胡开昌的观点是,不会带来很大变化。以成本为50万元的进口车为例,3个百分点的降幅也只能降低1.5万元左右的价格,而当汽车进入市场流通后,它的价格还会受到市场需求、仓储量以及汇率等因素的影响,这些因素有可能会抵消3个百分点的降幅。

来源:潇湘晨报  选稿:实习生 王冠宇  作者:余志敏   
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