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服务成竞争新砝码 汽车后市场战况日趋激烈


2006年4月19日8:07
  在经历了2003年的井喷,2004年的冰点和2005年的回暖后,目前国内的车市正变得越来越理性。国人对汽车的认识,也开始从“用”车转向“享”车。随之而来的,则是服务在车市竞争中的地位显得愈发重要起来。众多的知名汽车品牌,例如奔驰、天籁及奥迪等,都不约而同地把服务选作06年战略的第一枪,力求在赢得市场的同时,也让车主享受尊贵服务。竞争的新阶段———后市场

  据了解,东风日产
将从3月至10月期间在北京,上海,广州,深圳4个城市首先对天籁车主开展车主尊贵服务试点,并经过以上城市各专营店的自愿报名,将服务网点拓展到20个。和其他汽车品牌全国同步启动服务项目的形式不同,东风日产此举对提供服务的主体-4S店有更高的要求。过去,仅有一汽-大众奥迪在首都机场提供类似的尊贵服务,但此次东风日产首次大范围推行尊贵服务,无论是规模、服务内容、还是服务范围都更上一个台阶。

  从此次东风日产对服务竞争上的差异化诠释,已经可以预见在今年的高端市场,一场关于后市场的竞争在所难免。正如东风日产乘用车公司副总经理任勇在接受媒体采访时所说的,“我们要用超越、创新来做我们的事情,来不断的面对新的市场。”

  服务的新方向———人性化此项天籁“尊贵服务”充满了创意和对车主的体贴:“东风日产将针对车主工作繁忙,难以安排时间进行车辆维护保养的问题,利用车主出差或旅行的时间,为车主提供车辆的维护和保管服务”。创意,是因为目前国内还没有一家汽车企业提供此类服务,东风日产又再次领先;体贴,是因为这种“托车所”式的保养服务符合市场需求。

  以东风日产等厂商为代表的国内外汽车厂商,正日益把后市场作为新的空间去寻求发展、展开竞争,相信随着国内车市的日趋成熟,这种服务后市场会变得越来越人性化,竞争也会越来越激烈。


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  • 来源:新闻晨报  选稿:实习生 吴月霞    

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