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铁路通车热了西藏游 保障盲点难了旅游险


2006年7月12日16:04
  随着青藏铁路通车一声鸣笛,西藏游迅速升温。仅7月3日一天就有3000多名游客通过青藏铁路到达拉萨。专家预测,在2005年游客突破百万的基数上,若以每年30%增长率计算,2010年去西藏的游客有望达到528.24万人。

  铁路通车了,西藏游热了。不过,铁路虽能跨越青藏高原的崇山峻岭,却无法阻挡掩藏其中的风险。值此之际,一个不容忽视的问题放在人们面前:西藏游,保险准备好了么?

  旅游险唱保险主角

  就西藏游购买保险一事,本刊咨询了数家保险公司和旅行社。据了解,目前无论是跟旅行团,还是自助游,保险公司并无针对西藏游的特设险种,游客能买到的都是简单的旅游意外险。虽然可以通过含有交通工具多倍给付的意外险加强进藏途中的保障,但作用毕竟有限。

  问及西藏游保险,中国人寿的客服人员推荐其国内旅行意外保险卡:保险期间为2—15天,意外伤害保险金额为15万元,意外医疗为1.5万元,另丧葬保险金5000元;同时表示,该保险必须通过旅行社购买,每份15元。记者又致电代理该产品的春秋旅行社,其工作人员表示,游客每人限购一份该产品,但是可以购买其他产品补充。

  而平安人寿的客服人员在听说旅游点是西藏后,明确回答没有相应的个险产品。让记者向上海分公司团险部咨询。团险部的工作人员认为:如果没有特别冒险的项目可以直接网上投保平安的旅游意外险;如果涉及到一些高危险探险活动,则需要同一单位的30人以上方可加费承保。

  另悉,大通旅游代理的是太平洋旅游安全人身意外险,保险期20天、保费20元,保险责任仅限于意外身故全残和意外医疗费用。就在记者开口咨询时,保险旅行社工作人员马上提醒,保险是要花钱购买的,言语颇值得玩味。可仔细想想,疑问顿生:旅游意外险可以满足西藏游的保障需求么?

  旅游险成西藏游“盲点”

  在咨询过程中,一听说是去西藏,各保险公司人员都强调旅游意外险种的责任免除条款,也反映出其中的保障缺失,除了美亚保险的旅游险明确表示旅程中发生的意外都属保险责任外,几乎所有的旅游险都把攀岩、滑雪、登山和探险列为免责项目。对此,一位准备去西藏的游客无奈地抱怨:“西藏和冒险几乎脱不了干系,哪个不带点冒险和猎奇性质?把这些全免了,还有什么可保呀?”

  此外,中国人寿的工作人员还强调保障范围在旅游景点之内。布达拉宫、塔尔寺之类的景点设有门槛还好说,像南迦巴瓦、贡嘎等地没有设立明确的景点范围,是否在保障范围内?如果按照这个标准,进藏线路中不时出现的大部分湖泊、山峰等就会被排除在外。对此,太保和美亚的客户服务人员则表示,对旅游景点并无特别要求。

  如果说上面两类情况尚有可保希望的话,那么高山反应则成为真正的保险盲点。由于目前的旅游险都只保意外事故,所有保险公司都将高山反应界定为疾病性质,造成无险可保的局面。

  事实上,高山反应可以说是进藏最大的风险。中国工程院院士吴天一指出,海拔2000米,人在暗处的视力就开始下降,记忆力受到影响;3000米处唾液分泌量减少,多数人甚至无法迅速准确地计算20和25的乘积。而拉萨海拔3640米,纳木错4716米,青藏铁路平均海拔4500米……西藏游几乎所有景点的海拔都在3000米之上,青藏高原平均海拔在4000米以上。有调查显示,尼泊尔喜马拉雅山区,有将近万分之一的游客因各种高山病去世。由此可见,高山反应才是西藏游保险的最大需求,目前此项保障的缺失,不能不说是个很大的需求缺口。

  某保险公司产品开发部人士表示,为了西藏游而开设险种,高风险势必会导致高费率。目前的竞争价格因素至关重要,所以开设专门的西藏游险种,保险公司势必要冒很大的风险。而且目前的旅游险虽有不足,除了高山反应,基本上还是可以满足保障需求的。最后该人士开玩笑地说:“或者可以试着开发一个有关高山反应的附加险,看看市场反响如何。”

来源:解放日报  选稿:王飞  作者:马莉娜   
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